Artikel von 28. April 2023
Flotter Ritt (mit leichten Hindernissen)
Seit heute Vormittag geht es richtig flott voran. Downwind mit ausgebaumtem Klüver und gut 8 Knoten Fahrt. Endlich mal wjeder schönes Segeln. wenngleich mit ordentlich Seegag. Und das Ganze trotz zweitem Reff im Groß, beim ersten Reff (was eigentlich passen würde) ist die Reffleine gebrochen und (natürlich !!) im Großbaum verschwunden, um das wieder in Ordnung zu bringen ist aber jetzt zu viel Seegang, mal sehen vieleicht heute nachmittag.
Nachtrag heute Nachmittag: so, das 1. Reff ist wieder einsatzklar, viiiel Arbeit, Groß bergen (ich fahre statt dessen Passatsegel, also Fock in Lee zum ausgebaumten Klüver, siehe Foto), Rollenkasten an der Baumnock zerlegen, mittels einer anderen Reffleine eine Führungsleine in den Baum ziehen und so fort, in Summe (im Seegang!) fast 3 Stunden Arbeit. Aber jetzt ist das Groß (im 1. Reff) wieder oben und des geht mit weiterhin guter Fahrt in die Nacht. Noch 280 sm bis zum Zielhafen.
34° 17.1655′ N 076° 21.9816′ W
Zugvögel
um 18 Uhr heute ging es wieder weiter zunächst mit Maschine, aber eine Stunde nach passieren der Aussenmole wieder unter Segel, auch wenn das laut WB nicht allzulange halten wird.
Das Foto unten ist von heute vormittag, man muss dazu wissen, dass um diese Jahrenzeit die ganze Riege der Neuengland Yachties wie die Zugvögel den Intracoastal Waterway nach Norden ziehen, nachdem sie den Winter in Florida verbracht haben. Dabei darf natürllich die tägliche Happy Hour auf keinen Fall fehlen und da die Marinas alle überfüllt sind kommt die Bar (einschließlich Strohhütte) eben an den Ankerplatz, Problem gelöst.
33° 00.9102′ N 078° 53.6035′ W
Segeln im Golfstrom
schnell ist man ja schon unterwegs im Golfstrom, ABER gemütlich ist das nicht, selbst wenn das Wetter an sich recht entspannt ist. Wenn der Wind (da reichen 3 Bft) etwas auf die Nase dreht (also schräg Wind gegen Strom) oder irgenwo in der Ferne ein lange Welle (die man sonst garnicht merken würde) gegen die Strömungsrichtung einläuft, dann ist das extrem unangenehm. Da macht selbst eine stäbige Heavydisplacementyacht Sprünge wie ein junger Rodeo-Stier.
Genau aus diesem Grund ist mir heute Nacht auch der Kragen geplatz und ich habe abgedreht nach Port Canaveral zum Einklarieren in die USA. Das hat dort dann bestens geklappt (ohne jegliches Biosecurity Gedöns). Dafür gabs beim Einlaufen noch eine kleine Schrecksekunde, plötzlich fiel etwas aus dem Großsegel laut scheppernd aufs Cockpitdach, die Rolle des 1. Reffs hatte sich wohl in der Nacht zerlegt (das Reff war zu dem Zeitpunkt garnicht mehr in Gebrauch), also nichts schlimmes, da ich gerade ohnehin im Begriff war das Groß zu bergen.
28° 25.0385′ N 080° 29.0040′ W
Doch Wind
Eigentlich sollte ja bis Mittag Flaute sein, aber schon um 6 Uhr morgens kam ein schöner NW mit dem ich bis Mittag bestens segeln konnte, dann drehte der Wind auf die Nase, was natürlich wieder ein „schöne“ Welle macht. Der Golfstrom wird jetzt immer stärker und bei nur 6,5 kn Fahrt tendiert die Groundspeed jetzt schon gegen 10 kn. Hoffentlich dreht der Wind bald auf die angesagten ENE, damit die Welle sich wieder normalisiert und man wieder segeln kann.
25° 59.2172′ N 079° 42.3617′ W
Vor Key West
heute war leider kein Wind. Die zweite Nachthälfte lief noch gut, dann war Schluss, seither Maschine, was aber auch genau dem Wetterbericht entspricht. Heute Abend war es das erste mal seit verlassen der Isla Mujeres, dass man sagen konnte: ruhige Motorfahrt, das ewige gegen die Welle gejumpe ging allmählich etwas auf den Geist. Ab morgen Mittag soll es dann wieder Wind zum Segeln geben.
24° 09.5687′ N 081° 29.2964′ W
Kurs Floridastrasse
nachdem es die Nacht über mit dem nach Norden setzenden Yukatan Strom erstmal nach NE ging, kann ich seit heute vormittag den Kurs auf die Floridastrasse halten. Es ist nach wie vor nur wenig Wind, worüber ich aber aufgrund der Wind gegen Strom aufgesteilten Welle recht froh bin. Am nachmittag schlief der Wind dann ganz ein und motoren war angesagt. Während ich in der Pantry Abendessen gekocht habe wurde das Salonfenster zum Cockpit fast komplett belegt 🙂
23° 40.2739′ N 084° 14.7819′ W
Departed
Gestern war ich extra noch kurz auf der Capitaneria um zu klären, wie denn das Ausklarieren funktioniert. Die Auskunft: ist in einer Stunde erledigt, hatte ich schon „ins Deutsche übersetzt“, wird wohl so 2 Stunden dauern. Nach 4 1/2 Stunden war ich dann heute Mittag endlich im Besitz des begehrten Zarpes und es konnte losgehen. Hinaus in den Golfstrom mit sehr leichtem Wind aber guter Fahrt ging es in die Nach hinein, bis der Wind im Strom (5kn!!! an dieser Stelle im Yukatan Kanal) dann zu sehr auf die Nase dreht, da blieb dann nur übrig mit Maschine raus aus der Strömung. Ab Mittnacht lief es dann wieder unter Segel gemütlich dahin, wenngleich die allgewärtige Passatwelle durch den Golfstrom sehr kurz und kabbelig von vorne kommt.
22° 54.5993′ N 086° 21.9690′ W
Isla Mujeres
Heute morgen ging es endlich los, allerdings noch nicht richtig. Zunächst war Ausflugsfahrt mit Nichte Nina, Chris und Antonio angesagt, die sind mit gefahren zur Isla Mujeres, wo wir einen wunderbaren Badenachmittag mit anschließendem Grillen hatten. Meine Gäste sind dann abends mit der Fähre wieder zurück nach Cancun, wo wir tags zuvor extra ein Auto für sie stationiert hatten.
21° 14.1236′ N 086° 44.9084′ W
Ismailia – Sardinien 1. Seetag
Wie auch gestern hatte es tagsüber wenig Wind. Wir motorten eine gefühlte Ewigkeit bei teils spiegelglatter See. Pünktlich zum Abendessen kam dann wieder der Wind und wir hatten fast 30 Grad Lage. Im Gegensatz zu gestern war ich wenigstens so schlau das Abendessen bei ruhiger See vorzukochen.
Hansi hat mit den Behörden in Catania regen E-Mail-Verkehr getrieben. Auf die erste Anfrage bezüglich Ankern vor Kreta und dort zu versorgen bekam er eine kategorische Absage. Als Hansi ihnen dann deren Gesetz zumailte und darauf verwies kam ein „Sorry Captain“, selbstverständlich könnten wir uns in jedem griechischen Hafen mit Lebensmitteln, Wasser und Diesel versorgen lassen. Viele Fahrtensegler lassen sich sicher abschrecken und können vor allem mit dem griechischen Gesetzestext nichts anfangen. Eigentlich wollen wir nicht unbedingt nach Kreta, aber so sind wir flexibler.
Eric segelt und motort ein Stück hinter uns. Mehrmals täglich funken wir miteinander.
Wir hatten gerechnet, dass das Mittelmeer wärmer ist. In Ägypten zeigte unser Thermometer noch 18 Grad an, heute waren es 15 Grad. Gut, dass wir eine Heizung haben. Trotzdem schmeckt den Kindern immer noch ihr Eis.
Ansonsten ist „business as usual“. Wir spielen, lernen, lesen, faulenzen und wenn wir gegen Abend Wind haben hangeln wir uns durchs Schiff. Ohne Zwischenstopp wären wir in 9 Tagen in Sardinien.
